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东风国五六驱越野厢式运输车
东风国五六驱越野厢式运输车
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东风国五六驱越野厢式运输车_SCS5220XXYEQ型六驱越野厢式运输车_六驱集装箱运输车_六驱越野厢式货车又叫六驱越野厢式车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。六驱越野厢式货车广泛适用于新疆、内蒙、东北林业地区内的沙漠、戈壁、草原、雪地、林区的特种运输各类货物,六驱越野厢式货车可选:后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。六驱越野厢式货车比普通货车更加安全,更加美观,下雨淋不湿货物。厢式货车后侧可选装后液压托板,可托起0.5—5吨重。
东风六驱国五越野厢式车简介:采用东风原厂六驱国五越野底盘EQ2220GD5DJ型,驾驶室为老款153,新款D913两种可以选择,康机190马力带增压,机械式六档变速箱,3.5吨军检分动箱,4.5吨双联式军用驱动前桥,5吨军用贯通式双后桥,方向助力,离合助力,前桥介入高低档均采用电控式,315/80R22.5越野轮胎,轴距3500+1250mm,ABS,随车工具及备胎各一套。
厢体介绍:厢体尺寸:长4.9米,宽2.4米,高度选装1.9米和2.1米,厢体材质可根据用途选装分为保温箱体,普通载货厢体结构,选装侧门,侧窗。
东风六驱国五越野底盘技术参数表:
EQ2220GD5DJ型越野底盘参数 |
|
底盘型号 |
EQ2220GD5DJ |
驱动型式 |
6×6 |
车身或驾驶室型式 |
平头一排半 |
车身或驾驶室型号 |
D530/D913 |
车身或驾驶室生产企业 |
东风商用车有限公司 |
驾驶室 |
金属 |
总质量(Kg) |
22495 |
整备质量(Kg) |
6200 |
最高车速(Km/h) |
90 |
外形尺寸(mm) |
7350*2480*2950 |
发动机厂家 |
东风康明斯发动机有限公司 |
发动机型式 |
六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机 |
发动机型号 |
ISB190 50 |
发动机排量(L) |
5.9 |
发动机最大功率(Kw)/(r/min) |
140/1500 |
发动机最大扭矩(N.m)/(r/min) |
630/1700 |
变速器 |
六档 |
变速器型式 |
手动 |
主减速器速比(驱动桥速比) |
4.875 |
油耗(L/100km) |
36.9,37.1,37.2 |
离合片 |
Ф430X45 |
分动器 |
气动机械式、带高低速,杭齿军工3.5吨级 |
前桥 |
东风德纳2300005-EQ01T 4.1吨驱动前桥 |
中后桥 |
东风德纳2400005-EQ01G5吨中后桥 |
转向器 |
液压整体式动力转向机 |
车架断面尺寸(mm) |
230×80×6 |
轴距(mm) |
3500+1250 |
轮距(前/后)(mm) |
1876,1870/1870 |
接近角/离去角(0) |
35/26,32/24 |
前悬/后悬(mm) |
1250/1350,1430/1170 |
最小离地间隙(mm) |
305 |
最小转弯直径(m) |
12 |
轮胎规格 |
315/80R22.5 |
轮胎数 |
6+1备胎 |
燃油箱(L) |
220 |
东风六驱越野厢式运输车整车图片如下:分新款老款驾驶室
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售后服务承诺书
随州市圣丰专用汽车有限公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得
到了全面的完善。
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服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节,我公司通过了ISO9001-2000质量管理体系认证(注册号05706Q10355ROM)。
二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。
三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!
四、服务机构:在销售公司领导下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
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服务原则
在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过 20000公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。
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具体服务如下
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。