提前“三包”制，能否唤醒沉睡市场

　  “金九银十”作为 传统销售旺季，一向都是各大汽车厂商必争之地。而今年却有些特殊——消费者期待已久的“三包”政策将于2013年10月1日实施。然而，汽车市竞争激烈，眼看“金九银十”缩水，众多汽车厂商开始坐不住了，为了促使消费者尽早做出购车的决定，纷纷“拿出最大诚意”——提前1个月实施“三包”制度。

提前“三包”能“吸金”？

　　对消费者来说，汽车“三包”政策的出台将彻底结束之前“维权困难”的局面，用明文规定的方式把消费者的合法权益固定下来。

　　而对汽车厂商来说，“三包”政策带来的影响就不那么简单了。首先，“包修、包退、包换”的规定必然会增加厂商的成本，也给他们的生产制造和售后服务部门带来了压力。但更直接的就是把传统的“金九银十”销售旺季生生“一分为二”：不少准备购车的消费者选择在9月持币观望，待10月1日“三包”政策落实后再做决定。

　　虽然说厂家是提前实施了“三包”，但是这个提前对消费者没有多大的诱惑力。不过，提前实施“三包”政策，也起到了很大的作用，也有消费者并没有持币观望，这也说明了提前实施“三包”政策给了消费者很好的保障。

提前“三包”制是否在欲盖弥彰？

　　国家在今年1月公布汽车“三包”政策内容后。车企并没有以积极的态度来面对“三包”。然而，在即将实施时，车企却在9月提前实行“三包”，这是否可以说明是一场汽车厂商为了抢销售旺季订单的促销秀呢？

　　据记者向提前实施“三包”政策的经销商了解具体细节时，一些销售员一知半解。有个别销售员甚至说这只是一种宣传手段，具体的事项还需要10月1日“三包”政策出台后才知道。

　　对于消费者来说，买车确实是一件大事，而"三包"政策也一直是消费者盼望出台的一项重要措施。有消费者认为，等都等了这么久了，再等多十几天也没有关系，等国家政策一出台，买车或会更有保障些。

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