据楚风汽车报道：9月17日，环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5—2013）（以下简称国五标准）。国五标准将于2018年1月1日全面实施，适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车及混合动力车等。标准适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及在用车辆。

　　与国外汽车排放法规标准相比，国五标准的技术水平和欧洲正在实施的第5阶段排放法规相当。国五标准大幅度加严了污染物排放限值，以轿车为例：汽油车的氮氧化物加严25%，柴油车的氮氧化物加严28%，颗粒物加严82%。对汽车污染控制装置的耐久性里程，由8万公里增加到16万公里，即在16万公里以内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。对于大多数家用轿车来说，16万公里基本涵盖了整个使用寿命期。

　　国五标准提出了三个新的技术要求：一是增加排放控制关键零部件检查要求，其中催化转化器的贵金属种类及含量与尾气排放控制密切相关，碳罐是控制油气蒸发排放的核心部件，直接影响车辆实际使用过程中的油气回收效率；二是改进生产一致性检查判定程序，对批量生产汽车的环保抽查和合格性判定增加了可操作性强的新判定程序；三是提高车载诊断系统功能要求，我国从第三阶段标准开始提出排放控制相关的车载诊断（OBD）系统要求。与第四阶段相比，国五标准加严了OBD限值，同时OBD系统的监测项目和功能也有所增加。

　　国五标准实施方案进一步突出了“车油适配”原则，按照2013年2月6日国务院常务会议关于国五燃油供应时间的决定，国五标准全面实施日期为2018年1月1日，自发布之日起可依据新标准进行型式核准，鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施新标准。

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