（专业生产销售东风教练大王、楚风教练车、客车教练车） “教练车上有4名学员，在马路上练车时突然自燃，差点酿成悲剧。”据了解，该驾校20辆教练车改成甲醇作燃料之后，其中两辆车发生故障，其中一辆自燃，她怀疑事故原因与车辆改烧甲醇有关。

　　惊魂一刻：

　　教练车在马路上自燃

　　自燃发生随后被拖到4S店检测、维修，目前，驾校方面正与提供甲醛燃料及车辆改装的武汉中醇化汽车新能源有限公司（简称中醇化）交涉。自燃车辆已行驶两年，行驶公里数5万多公里。

　　“车辆自燃的时候，车上有4个学员，都是在校学生，瞬间都吓傻了。”随车教练王衡介绍说，自己当天带了8名学员，分为两拨上路练车，每趟载有4个学员。行驶中，有学员突然发现前盖冒出烟雾，车上人还没来得及完全反应过来，烟雾里就冒出了火苗，“我赶紧靠边停车，打开车门跟他们一起跳下去跑了，跑了两步回头看，火苗已经半米多高了，就几秒钟，快得很。”王衡说，自己和学员们都吓出了一身冷汗，然后壮着胆子拿出灭火器灭火。

　　各说各话：

　　改车技术是否过关？两三个月前，中醇化市场部业务员拿着“汽油改甲醛”的项目资料推销，声称推广项目已经获得省发改委批准。双方商定，由中醇化公司为本驾校提供汽车改装技术支持和甲醛燃料，本驾校为中醇化公司推广该项目，每辆车改装费用3000元，从驾校购买甲醛燃料的费用中扣除。

　　“发生汽车自燃之后，另外一辆新车也出了抖动故障，我怀疑是改车或者甲醛燃料本身有问题，要求对方拿出所谓省级部门批准的文件，但他们一直拖延着。自燃的车辆经过4S店检测，认为改装时选用的一根电线太细，是引起自燃的原因之一，自己进而怀疑对方车辆改装资质和技术水平是否过关，“原打算改装100辆，现在已经改了20辆，后边的不敢改了。”

　　在现场协商的中醇化市场部总经理承认“改装的电线引发了自燃”，但坚决否认“甲醛燃料有问题”以及“车辆改装技术不过关”。中醇化市场部总经理坦承，业务员“已经获得省发改委批准”的说法属于“为了销售而说得夸张”。中醇化市场部总经理说，“很快就能拿到”。

　　中醇化副总：

　　绅宝驾校在“扯歪皮”

　　“我们没有义务去检测自燃原因，况且一天之后才通知我们，这中间有问题。”中醇化一李姓副总经理表示，公司没有专门做事故原因鉴定。他说，公司主动承担费用把车子修好，对方也认可了，事后却又提出两万元的“天价赔偿”，这很“不厚道”。

　　这位李副总经理拿出两份资质证书说，公司经营甲醇销售和汽车改造资质合法，不存在未经审批而先行上市的“违规问题”。他拿出的是一份危险化学品经营许可证（甲醇）和道路运输经营许可证（二类车辆维修）。他又从电脑里打印出两份国务院、工信部关于甲醇燃料试点的意见，声称省发改委能源局熟知该公司的情况。

　　他称“我们一切经营都合法正规，他们向媒体爆料是为了两万块赔偿，是扯歪皮。”

　　该驾校负责人表示，本意是担心中醇化甲醇项目是否合乎程序，担心会对以后其他用户造成危险，并不是为了“赔偿”。

　　汽车改喝甲醇，国内多次自燃

　　福建：2011年4月20日早上6点，福建石狮一小学附近，一改装后的“甲醇车”自燃，经警方调解，改装公司现场赔给车主一万六千元。

　　江西：2012年10月25日，江西南昌一辆改由甲醇作燃料的出租车自燃。今年7月29日，江西省人大常委会组织召开出租车非法改装燃油装置、私自使用甲醇燃料问题交办会，叫停出租车使用甲醇作燃料。

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