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长途航线“卧铺客车”将全部退出市场

简介:

卧铺客车逐渐全部退出市场

“严格控制1000公里以上跨省长途客运班线,严禁新增卧铺客车从事道路客运经营,逐步实现卧铺客车全部退出市场的目标。”《意见》指出,交通运输、公安、安检部门要对新增客运班线进行安全适应性评估,对达不到安全通行条件的客运班线不予许可,并严禁客车车辆、危险品运输车辆挂靠经营。

针对长途客运司机经常出现的疲劳驾驶问题,《意见》...

卧铺客车逐渐全部退出市场

“严格控制1000公里以上跨省长途客运班线,严禁新增卧铺客车从事道路客运经营,逐步实现卧铺客车全部退出市场的目标。”《意见》指出,交通运输、公安、安检部门要对新增客运班线进行安全适应性评估,对达不到安全通行条件的客运班线不予许可,并严禁客车车辆、危险品运输车辆挂靠经营。

针对长途客运司机经常出现的疲劳驾驶问题,《意见》要求,要严格落实长途客运驾驶人停车换驾、落地休息制度,确保客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时,日间连续驾驶时间不超过4小时,夜间连续驾驶时间不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟。

此外,《意见》还指出,全省客运班车、旅游客车、危险品运输车辆的卫星定位装置安装率要达100%。卧铺客车视频装置、通行高速公路客运车辆座椅安全带安装率要达到100%。2012年9月1日以后出厂上户的公路客运和旅游客车,不高于100公里/小时的限速装置安装率要达100%。未按规定安装的,公安部门严禁登记过户,交通运输部门严禁准入审批。

《意见》要求,对交通违法一个记分周期内计满12分以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%(高速公路超速20%)以上,或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人,要严格依法处罚并通报企业解除聘用。