东风尖头军车
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东风EQ2082E6D 6×6越野车 |
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型号 |
EQ2082E6D |
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驱动型式 |
6×6 |
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整备质量（Kg）（不带绞盘／带绞盘） |
5092／5290 |
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载质量（Kg） |
越野装载 |
2500 |
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越野牵引 |
2500 |
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公路装载 |
4000 |
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越野总质量（Kg）（不带绞盘／带绞盘） |
7800／8000 |
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最高车速（Km/h） |
87 |
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外形尺寸（mm） |
长（不带绞盘／带绞盘） |
6340／6530 |
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宽 |
2400 |
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高 |
2385(驾驶顶)/2996(蓬杆顶) |
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轴距（mm）(前桥中心至平衡悬挂中心距离) |
3740+1100 |
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轮距（前/后）（mm） |
1774 |
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接近角/离去角（0） |
（不带绞盘31.5／带绞盘45）/44 |
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发动机 |
厂家 |
东风康明斯发动机有限公司 |
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型号 |
EQ6BT5.9 |
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额定功率（Kw）/（r/min） |
114/2800 |
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最大扭矩（N.m）/（r/min） |
490/1600 |
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离合器 |
Φ350mm 膜片 |
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变速器 |
东风5档A121J变速箱 |
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分动器 |
机械式2档,传动比,高档1,低档1.887 |
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前桥 |
2.9吨级驱动桥 |
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中、后桥 |
3.2吨级东风中、后桥 |
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转向器 |
整体式动力转向机 |
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轮胎规格 |
11R18子午线超低越野花纹轮胎 |
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车架断面尺寸（mm） |
232×75×6 |
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限定工况油耗（L/100km） |
24 |
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最小转弯直径(m) |
18 |
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最小离地间隙（mm） |
286 |
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最大涉水深度（mm） |
850 |
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最大续驶里程（km） |
700 |
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垂直越障高度（mm） |
550 |
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越壕宽度（mm） |
600 |
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最大爬坡度 |
无拖挂 |
60% |
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无拖挂 |
40% |
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驾驶室 |
长头，平面玻璃驾驶室，枪架 |
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油箱容量（L） |
主 |
145 |
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副 |
65 |
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其他 |
选装绞盘 |
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东风（出口名：风神）EQ2081 6×6 2.5吨系列卡车于1975年以东风EQ240的名称开始服役，是该公司的首款产品。
最初的EQ240配备的是EQ6100/6105汽油发动机，一直在不断的改进，自20世纪80年代以来嵌入了大量的新技术。其现役车型命名为EQ2081E，配备经过改进的EQ6100-1B汽油发动机。EQ240在20世纪90年代由于采用新的汽车命名系统改为EQ2081。
EQ2082E6D安装了康明斯6BT5.9型5.88升柴油发动机。
东风EQ2100 6×6 3.5吨系列卡车（原来称EQ245）从EQ2081系列派生而来，稍大，但视觉上相似。其最新生产型车辆称为EQ2100E6D（右侧驾驶和动力转向型为EQ2100E6DY），配备康明斯6BT5.9型5.88升涡轮增压柴油机。较早的EQ2100E配备的是EQ6105-1汽油发动机。
东风EQ2080/2081和EQ2100系列卡车目前已大量装备中国人民解放军。
EQ2061E是一种从EQ2081派生而来的4×4型1.5吨有效载重级运兵/运货卡车。
东风EQ2102 6×6 3.5吨卡车是第二代高机动车辆，于90年代中期开始服役，替换80年代前装备的选定车型。与前述车型所不同的是，EQ2102采用驾驶室在发动机上面的布局。
此外，东风公司还生产EQ1093F6D 4×4 5吨卡车。中国人民解放军大量装备了这种车辆，外观上相似于东风公司有发动机罩盖的各种4x2型商用卡车。
东风汽车公司原名第二汽车制造厂，于1967年调配第一汽车制造厂的部分设备和专家在湖北省农村地区创建。20世纪70年代初开始生产，而现在的东风公司已是中国最大的汽车生产厂，生产人民解放军使用的多种车型。
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